요즘 중국 휴머노이드 업계를 지켜보면 10여 년 전 중국 전기차 산업이 떠오릅니다. 당시에도 국가가 산업을 정책적으로 지원했고, 국유 자본과 민간 기업의 투자가 몰렸으며 수많은 창업자가 뛰어들었습니다. 이름조차 낯선 회사들이 화려한 콘셉트카를 내놓고 관영 매체 조명을 받았습니다. 사람들은 내연기관 자동차가 곧 사라질 것처럼 이야기했습니다. 실제로 전기차 시대는 왔습니다만 대중이 예상했던 방식과 시간표대로 오지는 않았습니다. 중국에서 첫 번째 전기차 열풍이 일어난 뒤 수많은 기업이 사라졌고 긴 침체기를 거친 다음에 소비자가 자기 돈을

요즘 중국 휴머노이드 업계를 지켜보면 10여 년 전 중국 전기차 산업이 떠오릅니다. 당시에도 국가가 산업을 정책적으로 지원했고, 국유 자본과 민간 기업의 투자가 몰렸으며 수많은 창업자가 뛰어들었습니다. 이름조차 낯선 회사들이 화려한 콘셉트카를 내놓고 관영 매체 조명을 받았습니다. 사람들은 내연기관 자동차가 곧 사라질 것처럼 이야기했습니다. 실제로 전기차 시대는 왔습니다만 대중이 예상했던 방식과 시간표대로 오지는 않았습니다. 중국에서 첫 번째 전기차 열풍이 일어난 뒤 수많은 기업이 사라졌고 긴 침체기를 거친 다음에 소비자가 자기 돈을 내고 자동차를 사는 진짜 시장이 열렸습니다. via 조선일보 https://ift.tt/79128kh