【越南新闻】朱笃-芹苴-朔庄高速回填材料短缺，海砂成本高企使用有限

【越南新闻】朱笃-芹苴-朔庄高速回填材料短缺，海砂成本高企使用有限 【事件通报】回填材料严重短缺，但湄公河三角洲横向高速公路仍很少使用海砂，因为其价格比河砂每立方米高3万至5万越南盾。朱笃—芹苴—朔庄高速公路一期全长超过188公里，投资额近45万亿越南盾，于2023年6月开工，预计2027年完工。途经芹苴段长逾132公里，投资额超过31.2万亿越南盾，包括第2、3、4三个分项目，进度达55%至62%。 【调查细节】据项目管理委员会通报，这三个项目需要超过1630万立方米回填砂，但仅运抵工地约1100万立方米。河砂来源稀缺，使保障材料成为该项目最大障碍之一。项目管理委员会和各承包商正在办理将海砂用于回填的手续，但预计产量仅约50万立方米，用于铺设线路末端约15公里的下层路基，该区域属于盐渍区。海砂价格比河砂每立方米高3万至5万越南盾，且开采、淡化及运输成本高昂。 【案件进展】越南交通运输部表示正协调解决回填材料短缺问题，研究海砂使用定价及补贴机制。项目进度受材料供应影响，具体完工时间有待进一步评估。后续解决措施有待交通运输部进一步公布。