越南集装箱车司机为何不走高速？不只是路费问题

越南集装箱车司机为何不走高速？不只是路费问题 #越南 #高速公路 #国道 #运输 越南集装箱车司机选择走国道而非高速公路，原因不只是路费。司机陈国山表示，他因低于最低限速被摄像头抓拍处罚后改走国道。40英尺集装箱车从胡志明市到谅山，走国道过路费约1100万越盾，走高速则需1500万至1600万越盾。高速虽快，但服务区间距远，超过规定驾驶时间后难找地方休息，部分路段只有两车道加应急车道，在应急车道停车休息既危险又违法。此外，载重车辆在坡道路段若严格保持最低限速，车辆爬不上坡；若提前加速蓄势，又容易超速被拍。阿山说：“高速通行费由企业承担，交通违法罚款则由司机自己掏。” 相比之下，旅游车仍选择高速公路，因为速度快、基础设施好、乘客体验更舒适。胡志明市汽车运输协会副主席黎中情建议，司机应主动规划休息，运输企业应听取司机意见选择路线，职能部门应核实货车低速行驶问题，评估并调整最低限速、坡道摄像头布点等规则。