スズキが中国部品の採用拡大電池や半導体 EVで揺らぐ日本の供給網

スズキが中国部品の採用拡大電池や半導体 EVで揺らぐ日本の供給網 日本経済新聞スズキが“軽さ”と“効率”を追求 航続310km100kg軽量化エンジン熱効率50へ10年先を見据えた新技術を発表 carview!促進か抑制か……クルマとAI技術の進化と新たな課題 ｄメニューニューススズキ新型車開発期間を半分に短縮 2030年に向けて開発効率を30生産効率を50向上させる目標を設定 Car Watchなぜスズキは新型車開発を24カ月にできる 部門の壁を越える並行開発とは最大の難関をどう突破したのか Motor Fan